陳子龍——-「2014年的承諾」 面前的子龍笑容滿面，他剛剛新婚，筆者因公事無法出席他的婚禮，所以與他見面先恭喜他新婚快樂，早日添丁。其實子龍平日對人都是喜歡笑容滿面的。 初識子龍當然是在樂華會的活動中，會方有一次組織到澳門旅遊兼到珠海操長課，子龍是唯一一位帶同母親前往的，論年紀他在我們同團的會友面前當然是小輩，哪時有會友在背後稱讚他孝順。子龍希望母親退休後，可以讓她多休息，希望每年都可以陪母親出外旅行，不管遠近，總之多陪母親便好。 他新婚後放棄了二人世界，仍然跟母親同住，今時今日此種選擇並不多見。 選擇轉行改變現狀       今期訪問子龍，想多談他的生活，子龍很大方地答應。認識子龍的會友都知道他曾在九巴服務了8、9年，最近他選擇了轉行，從每天揸巴士的車長轉為一名「朝九晚五」的上班族，這是截然兩樣的職業，最明顯是上班時間有很大分別，子龍解釋，轉行並非完全是為了結婚，無疑現在的上班時間可以陪太太和母親多些，練長課的時間安排較方便，最主要的是給自己多一個選擇和機會，因為楂巴士已有8、9年了，此份職業對自己的發展已成定局，剛好最近得到一個機會，所以嘗試改變一下，給自己一個機會再發展。 現在子龍是做跟手錶有關的工作，他說，做任何職業在最初期都有壓力，好似以前剛揸巴士時因不習慣都有壓力，現在改行做有關手錶的工作，要記手錶的型號都有壓力，但只要用心去做很快便學會和適應了。子龍不怕挑戰，大不了他可以重返舊崗位，再做車長，現在他的新工作做得頗不錯呢。 坦言講述身上的紋身 初識子龍見他的紋身惹人矚目，令人疑惑，因社會上一般人對有紋身的人都有標籤，負面的看法是對你的第一印象，但認識和接觸過子龍的會友都清楚，他的外表和內在是兩回事。筆者直接了當地問他是否介意解釋為何有紋身？ 子龍並不介意回答，他說剛出來社會工作從事運輸行業，由於工作環境和同事間影響，當時的環境身上沒有紋身好似欠缺一種保障，所以一班同事便去紋身，並沒有特別的感覺，大家在同一環境下工作似乎容易溝通些，工作上會方便些。 他並不後悔自己有紋身，「負面的外間的標籤對我沒有影響，我不是壞人。」剛做運輸行業，子龍最初居住於深圳，因當年深圳消費低租金低，又方便攞車上班，最初在過關時因他身上的紋身，偶爾都會被查問而造成不方便，他說後來都習慣了。 他笑言現在反而有點不好意思，是在馬鞍山操練時，夏天喜歡亦膊上陣，剛好還有一位紋身的會友同場練習，外人見到兩個紋身漢，或對樂華會有所誤會，「這間是乜跑會？」 現在社會上對紋身已有較寛容的看法，亦不會惹來大驚小怪了。 加入九巴開始馬拉松之路         離開運輸行業，他曾經做過厨師，雖然並非在大酒店或大酒樓任職，但做厨師亦要有做厨師的技能，子龍做得不錯，機會來了，連所店要在重要地區開分店，他被調過去將會有更好的發展，可惜因人事問題他的機會被扼殺了。此時九巴剛好招聘車長，他擁有大車牌照，於是便去考九巴做車長。 2005年子龍加入九巴任車長，亦開始了踏上馬拉松之路，與長跑結下不解之緣。讀書年代，他喜歡打籃球，是學校的籃球隊員，曾打過學界比賽，出來工作後喜愛踢足球，加入九巴後，最初在「落場」時都相約同事去踢波，當年在荔廠，既是同事也是樂華會員的梁英傑和郭偉光，兩人經常組織同事參加長跑運動，因此子龍開始接觸長跑，2006他加入了樂華會，雖然入了樂華，但他對跑會完全不認識，只知道每年交會費50元，參加跑步公司又有人為你編休，無須擔心。 跑步之後，他開始參加每年都舉行的「九巴盃」。他參加「九巴盃」的最初動力，是因為荔廠的成績不及別廠，屯門廠的成績好，但同事的平均年齡大一些，荔廠平均較年輕，沒理由每年都沒有成績，於是子龍便參加「九巴盃」，要為荔廠爭光。 接觸長跑運動多了，他開始較多地認識樂華，參加第一個正式的長跑比賽是當年在馬鞍山舉行的「樂華盃」，他偶爾亦有開始參加沙田長課，在參加沙田長課時，得知樂華在斧山有訓練班，在某天晚上他走上斧山，誰料這個第一次他便擺了烏龍，因練習在8時開始，他以為7點開始，便提早6時許便到斧山，誰料等了大半個小時也不見有樂華會友的踪影，第一次上斧山便要「吃白菓」離去，自始他在相隔一年後才再踏足斧山。 信心過強嚴重受偒 自上斧山後，子龍的成績大進，2010年他在澳門跑了人生第一個馬拉松，長跑成績正在上升階段的子龍以3小時08分完成了自己的第一個全馬，這成績不錯，他對於自己在第二個全馬中「畢業」充滿信心。他報了東京馬拉松，得悉東京馬拉松的賽道較澳門好，所以佷有信心在東馬sub-3。 自澳門馬拉松之後，雄心萬丈的他在練習時忽視休息，不斷加大壓力，結果弄至膝頭受傷，無法再練，在東馬畢業的目標泡湯了，比賽當天，他慢跑了17公里便要以行待走，最終行了6小時18分返抵終點。這次嚴重受傷他足足休息了8個月，對他來說也是一次深刻的教訓，他認為當你的狀態越好時，信心會越強，便隱藏着容易受傷的危險。 現在子龍學會了適可而止，特別是在馬鞍山練習，佳哥的訓練方法要求要合理和科學化，讓受傷機會大減，他亦有感自己的成績有所突破。 參加了斧山和馬鞍山，他希望在會訊內，對兩位教練生菓成和佳哥說聲多謝。 傷癒之後，子龍更認真地對待和做好自己的操練，2011年他跟樂華會參加了重慶馬拉松，以3小時09分完賽，這是他傷癒後跑的第一個全馬，成績證明他已傷癒，信心亦回來了。 2012年他與朋友參加了毅行，以18小時56分完成，又參加過香港100的越野比賽，他說玩山可以練耐力，練習控制時間。 目標在鹿特丹sub-3 在2014年，他有一個承諾，在今年的會慶上，他曾向會長方生承諾要在2014年全馬sub-3，所以明年4月份，他將參加荷蘭鹿特丹馬拉松，要在鹿特丹「畢業」，實現sub-3的目標。 子龍的半馬pb是在2012年的美津濃半馬，成績1小時25分；在2011年的天水圍asics10公里走出pb，時間是38分34秒。以上兩個時間足讓我們相信，他達到全馬sub-3的目標已不遠，將會是指日可待的了。 「子龍加油！」  Read More

肯雅朝聖之旅 奈羅比‧波圖連馬 在會長方生的精心策劃下，今年我會的重頭外遊跑馬成功舉行，會友們對此行印象難忘，在自己的跑馬經歷簿上寫上一個難忘而又難得的紀錄。 10月25日至11月5日，由原定的肯雅朝聖之旅並遊埃及，因後者的政治局勢動盪而更改行程為非洲歐洲雙馬之旅，其中會長方生付出的心血精力不言而喻，幾經波折，一改再改，此次肯雅非洲朝聖之旅終於成行，樂華會友連家屬一行22人，在出發的當天晚上，抱着興奮又有點緊張的心情踏上我們一個全新的旅程——-我們未踏足過的非洲大陸。長跑王國肯雅首都奈羅比，「我們來了！」 在結束非洲大陸之行後，大軍即轉赴人文藝術歷史深厚的歐洲——西班牙和葡萄牙，最後是要跑葡萄牙波圖馬拉松。 會友們在出發前和返港後都曾上網查閱過自己將要涉足的地方，翻看地圖，返港後對此行仍津津樂道，會友們在facebook和whatsapp上分 享圖片和交流心得，上網查閱馬拉松賽後之成績等，不約而同地表示十分期待下一次遠征的來臨。 細數我們此次旅程共搭了5程飛機，3程火車，每程飛機要平均飛8小時，總共40小時，而我們由西班牙去葡葡牙的里斯本，亦在火車上經歷了一個晚上。 黑色大陸非洲資源豐富，但人民的歷史就是被殖民和資源被掠奪的歷史，我們要朝聖的肯雅曾被英國統治，首都奈羅比都留下英國人統治時期留下的痕跡，作為非洲最早發展的城市，奈羅比市面比我們想像中繁榮和熱鬧，超市人流十分躋踴，但市面交通混亂，看來他們不習慣遵守交通規則故造成嚴重擠塞，公路塵土飛揚，我們入住的酒店位處如香港的油麻地、旺角，人流可以用湍急來形容，且人品複雜，該處有巴士站，又有擺賣小販，為搶生意情況混亂，車輛胡亂穿插，你在行走時要格外小心，當你處身其中，面對哪急行中的人群和擠迫混亂，是我們這批來自香港的遊人從來未見過和經歷過的，或者我們以電影畫面作比喻，身處其中尤如電影出現的走難場面。 除了混亂之外，當地亦非一無是處。雖然當地人又黑又高大，但相貎並不凶惡，見到我們一大班中國人，他們偶爾會以「你好」來跟我們打招呼。雖說非洲肯雅是發展中國家，又或者首都奈羅比是肯雅的經濟中心，當地市民的衣著打扮並不如我們想像般中的「求其」，而是頗為光鮮、整齊， 我們所住酒店不遠是商業區，你又可以看到西裝畢挺和講究打扮的男女上班族。然而當地治安應是一個嚴重問題，因為無論在超市、商店和入住的酒店都有保安把守，貧富懸殊，財富不均，某些人會犯險，日間出外我們集體行動，晚上當然會留在酒店， 在奈羅比我們幸運地找到一家合適的餐廳，讓我們有啖好食，在離開前餐廳員工還主動地要跟我們合照。 比賽當天，為避開擠塞的交通，我們由住處步行約40分鐘到起步點所在的運動場，賽畢又步行返酒店。這次到奈羅比參賽，大家都是抱着朝聖和開眼界的心情，「班門弄斧」是不存在的，其實比賽就是一次肯雅國內高手的競爭，絶對沒有外國跑手會選擇到肯雅「揾食」，除了我們此批朝聖者外，外國跑手真是寥寥無幾。肯雅跑手視這些比賽為出頭的機會，世界最著名的馬拉松賽事，特邀的精英跑手人數有限，最後第一集團只餘下數人在競爭，但在奈羅比馬拉松，全馬跑手7百人，但高手達到3至4百，在起跑後，身處第一集團的跑手有3百人，以每公里3分鐘的速度前進，第一集團的領先形勢維持了十多公里才割裂開來，3百多名跑手的腳步抓地聲「踂、踂、踂」尤如萬馬齊奔，現場的震憾場面十分躡人，讓我們大開眼眾，此幕情境不會忘記。結果站上冠軍最高位置的是一位40歲的肯雅跑手。 比賽當天起步時天氣較涼，但在廿多公里當太陽出來後氣温便急升，陽光頗為火辣。我們對出外比賽的心態是但求保持水準，完成賽事，美中不足的是有個別會友因對現場環境掌握不清而走錯路，影響了成績。冼少雄以4:06:02的時間成為這次比賽全團中成績最好的會友，他對自己能跑出這個成績也感到滿意。 在離開奈羅比的最後一天，參觀野生動物是到肯雅不容錯過的節目，哪些在電視上看到的猛獸和動物大遷徙的壯觀場面要飛到數十公里外才能看到，而我們參觀的是距離市區約4、5公里的國家公園，明顯地這個國家公園以前便是野生動物生活的原始荒野，因城市發展而使它與城市相鄰，在此亦可以遠眺城市的高樓，雖則如此，我們仍可看到班馬、長頸鹿等野生動物。 不少會友在來奈羅比前已搜集過資料，知道肯雅盛產架啡和茶，因此都到超市掃貨，好作為返港後送給友人的手信。 離開非洲大陸後，再折返中轉站杜拜轉飛歐洲，中東油國阿聯莤富甲天下，勝在錢多，杜拜成為轉飛世界各地的樞紐，此油國當然不會讓自己的門戶失禮，杜拜機場規模寵大且豪華，免稅店購物琳琅滿目，阿聯莤國民富餘，機場、海關這些重要關卡大多聘請外勞工作，工作人員都是泰國人。 自杜拜轉飛歐洲的西班牙馬德里約需8個小時，我們踏足與黑色非洲完全不同的歐洲，她不但擁有深厚的人文歷史，也是人類經濟最早發達的地方，因而打造了沿海國家的強大海軍力量，我們要到的西班牙和葡萄牙，其歷史其實就是向東方掠奪和侵咯史，但現在時不與我，現在強大的經濟力量已轉移到東方，歐洲經濟正處於飄搖風雨中。 歐洲之旅的第一站是含蘊現代、歷史、文化、藝術且豪華艷麗的馬德里，市中心街道兩旁的古老建築保存得很好，在陽光照射下金光燦燦，極之觸目，行走此聞名都市，呼吸着現代和古代的兩種氣息，在馬德里，我們參觀了西班牙王宫，又坐火車到古城Toledo遊覽，遠眺此古城，古老的護城河向遊人訴說着古城的故事，我們虔拜了當地歷史悠久的大教堂。 在馬德里，怎會錯過足球，全世界最偉大球會之一的皇家馬德里現擁有當今世界上身價最高的兩名球星，部份團友親臨皇馬主場班拿貝觀看了皇馬大勝西維爾7：3的西甲聯賽，共看了10個入球，買票入場超值了。 離開馬德里前，會友們都趕住交功課，原因是家屬都吩咐要買西班牙火腿返港，西班牙黑毛豬國際馳名，所以在離開前掃貨是指定動作，馬德里有不少售買火腿的專門店，火腿品種各式各樣，可按自己的要求購買，老板還識做地給我們打折，眾團友們滿載而歸。不會忘記我們終於在馬德里欣賞了著名的西班牙法明高舞蹈，藝術家表演的舞蹈技巧和節奏感讓我們嘆為觀止。 坐通宵火車離開馬德里前往我們此行的最後一站葡萄牙，天亮後便抵達首都里斯本，在歐洲坐火車是不錯的選擇，我們在抵逹里斯本後隨即轉另一班火車前往最終目的地波圖，準備出戰波圖馬拉松。此行我們横跨非、歐兩大洲，最終目標是要完成非、歐連馬，11月3日我們戰罷波圖馬拉松後便會重返里斯本返港。 波圖是位於葡萄牙北部的海邊城市，差不多位處歐洲的最北端，初抵此古城即被她的魅力吸引，「原來波圖咁靚！」首先吸引你的是波圖古老火車站內的天花和四邊牆壁上的磁磚，它描述了此車站和波圖的歷史，完全是一尊藝術品。人數齊集後我們拖着行李穿過主廣場，抵達我們要下塌的酒店。 波圖處處文化古蹟，古舊的建築物散發着一層一叠的文化歷史底蘊，當你穿越古老的街角小巷時，細嚐其沉澱的文化歷史品味時，個人的品質也像high了。走着波圖的大街小巷，你會發現很多東西似曾相識，尤其是馬路上舖的是鵝卵石，你就會想起澳門，走進波圖尤如放大了的澳門，十分相似。有一段小插曲，我們領取馬拉松號碼布後，在享受大會提供的意粉大餐時，碰到一位在澳門回歸前任警察的警務人員，他現已返回里斯本，與澳門一衣帶水的香港，對他來說亦有親切感，幾位原住澳門的會友紛與他合照留念。 穿過波圖的Douro河是城市的大動脈，兩岸景色優雅、寧靜，河上富於特色的船隻在游弋，在河上的跨河大橋點綴其中，兩岸盡是紅色屋頂的民房，據說河的對岸便是波圖的釀酒廠，原來波圖盛產紅、白和砵酒，好此道者可以慢慢品嚐，我們亦有機會淺嚐了波圖美酒，一樂也。 散步於Douro河邊，此情此景，不管是晨早、日間、黃昏還是晚上，都襯托出一幅美麗圖畫。抵達波圖的頭兩天都下着雨，我們冒雨參觀了大教堂的廣場，寒風細雨，大家都擔心我們的馬拉松比賽要在寒風和寒雨中拚搏，但上天不會待薄我們這批老遠來到參賽的訪客，就在比賽當天，天公放晴，且氣温在13至15度間，是跑馬拉松的理想條件，此場馬拉松安排在市中心起步，全程大部份是平坦道路，路線安排別具心思，跑過摩登現代化的市區，寧靜民居、穿越歷史文化古舊小巷，走進河岸旁的購物攤檔，不管在市內走還是沿海岸、河岸旁走，漂亮風景盡入眼底，當地市民熱情好客地為跑手們打氣，在如此好條件下，大部份會友都跑出自己水準，如此行表現最好的冼少雄更以3小時59分完成，造了個人的PB。 跑畢馬拉松後，我們趕回酒店取回行李，因要趕火車返回里斯本，感謝在酒店留守的家屬為我們打點了一切，讓我們返抵酒店後便可以拖着行李離開，順順利利地按時登上前往里斯本的火車。 不少團友在跑畢波圖馬拉松後都認為，她是自己跑過的最佳馬拉松，事實上波馬報名費只約300港元，但賽會給你不少紀念品，有背囊，紀念T恤，精美的完成T恤、精美的完成獎牌、更特色的是當你成功衝線後，獲贈一支當地的砵酒，適值今屆是波馬第十屆，所以酒樽上都印上第十屆波馬的字樣。 雖然在波圖只逗留了兩晩三日，但此古城給我們留下美好回憶，寧靜、優雅、美麗、市民友善，漫步其中會令你陶醉，會長方生評價波圖是他所到過的歐洲城市中最美麗的城市。 旅程的最後一天我們重返里斯本，皆因里斯本才有航機返港，但在里斯本我們都不會錯過遊覽的機會，在離開里斯本前，我們拖着行李游覽了當地最後一個景點商業廣場，偌大的廣場中央豎立着一座由18世紀葡萄牙雕塑家馬加多雕刻荷西一世（Jose I）騎着俊馬的銅雕像，會友「鐵人黃」更在廣場表演詠春拳，為我們離開里斯本前送上了精采的視覺享受。 樂華每年的遠征都為會友們留下美好回憶，不設旅遊巴接送、沒有定時的吃飯時間，就靠我們父母給的最基本的交通工具—– 一雙腳游走於我們要看的景點之間，之後满足感滿瀉。 此行成功，會友體會良多，一定要感謝為此行嘔心瀝血、精心策劃的方生，他在沿途仍不斷為我們思考、部署，希望我們此行得到最好的；還有為我們做了大量濕濕碎碎的準備工作，勞心勞力，全程照顧我們的方太；我們尊敬的澍哥，在關鍵時刻澍哥都提出重要意見，為我們奔走；全程的保安主任David(林偉強)，還有一些在旅程中提出寳貴意見的會友。我們亦要感謝在出發前為我們上網訂波飛、馬拉松報名、訂酒店等的會友小超(王文超)。 旅程結束，留下的美好回憶不會磨滅，會友們都期等着明年大遠征的來臨啊！ 會友盡情享受3連馬 剛過去的11月和現在的12月，會友們全面出擊，連連跑馬，烽煙四起，跑得不亦樂乎。不少會友都選擇享受3連馬，繼11月23日的廣州馬拉松之後，是12月1日的澳門馬拉松，第三擊是12月8日的深圳馬拉松，在此祝各會友盡情盡興，快樂跑馬，豐收滿溢。 今屆廣州馬拉松是第二屆，經過第一屆之後，賽會從善而流，聴取意見，本屆有大幅度的改進，,參賽的會友賽後都盛讚今屆廣馬無論在賽道和組織上都大為改進。先是賽道，今年不走入市區中心，而改為沿珠江兩旁走，賽道更平坦，有利造好時間，而在上屆備受批評的水站、里數牌本屆都一應俱全，水站充足，市民熱情打氣，未知是否受到北京馬拉松的影響，本屆廣馬流動厠所充足，不用排長龍。美中不足的是當天氣温高達26度，並非跑馬的理想温度，否則會友們的成績會更好。 安哥廣馬跑出代表作 總結會友們在廣馬的表現，必定要向安哥(盧華安)大力鼓掌，會友們一致盛讚安哥走出代表作，他以3小時25分完成賽事，成績驕人；還有一位表現突出，跑出理想時間的會友林志勇，以2小時58分完賽，他近況大勇，相信好成績陸續有來。另外，樂華會友中以「火箭」張偉基的2小時52分成績最好。 何海濤跑而優則寫 「香港跑一圈‧跑步熱線地圖」。資深會友何海濤經過大半年的精心策劃，撰寫了此本長跑愛好者的必備書。海濤是我會的資深會員，香港長跑界的精英，對長跑技術和經驗已提升至更高的層次，書中除了向跑友們介線練跑路線外，他和一班精英跑手在書中分享了他們的跑步經驗，是一本很實用和有參考價值的跑步參考書。 會友戰報可喜可賀 剛過去的一個月，會友們南征北戰，跑出佳績，會方在此祝賀他們獲獎，再接再厲，不斷突破自己。以下是一些簡報： 陳潔儀參加第七屆美津濃石門10公里賽事，以41分03秒獲組別冠軍，全場第四名； 吳素娜參加苗圃挑戰12小時，以5小時44分22秒獲得26公里長青盃冠軍； 馮士元sub-3當食生菜，10月27日跑日本大阪馬拉松又sub-3，以2小時59分04秒衝線，,雖然sub-3對他已非初次，但足以證明了他的狀態保持很好，才能跑出水準，恭喜恭喜！ 新年度田總證開始續辦 新年度的田總證本月開始續辦了，手續跟以往一樣，新造證的會友要交2張近照，續證會友交1張，年費是80元。各位會友可把個人照片和年費交給地區幹事再轉交方太辦理。 為減輕方太工作壓力，會友可以自行上田總網頁下載表格填妥後再交方太或寄返會。Read More