加入KK的毅行團隊    Simon全面展開了他的毅行歷程。談到「毅行者」，又怎不提我們的資深會友，香港「毅行者」代表人物陳國強(KK)，Simon認識了KK，後來更成為了KK麾下的一員主力隊員，自2001年開始至2006年他都是KK隊伍內的主力，除了每年征戰「毅行者」外，他還參加了不少山賽，2002年他在「銀鳯凰」山賽中跟另一位樂華資深會友范瑞萍分獲男、女子組別冠軍，一時成為佳話。   話說在2000年，Simon通過樂施會的配對，找到了其餘3位拍檔組隊參加毅行，其中一位是消防員，經過練習後，此位師兄表示Simon的體能是可以的，跑平路尚可以，但心肺和四頭肌未達標準，於是對他展開特訓。Simon記得當時在鳯凰山練習，一天內要上落鳯鳯山7次，如此練法他當然進步神速，當年的「毅行者」他們在下午出發，仍以17小時38分完成，獲得普通隊伍中的亞軍，也獲得了他參加毅行以來的第一隻獎盃。   由於有一定實力，於是此位消防師兄便介紹Simon認識KK，成為KK隊伍麾下的一員，KK當時有6支隊伍參加毅行，至2002年Simon成為A隊隊員，當時跑出了14小時48分的好成績；2004年以混合隊參賽，隊友包括范瑞萍，以14小時23分完成；2006年則造出了他們的最佳時間14小時13分。    在跟KK的6年毅行中，Simon自感獲益良多進步甚大，因為越野賽跟跑步不同，它是另外一種訓練方法，他表示kk的訓練十分嚴格，每次都會編定路線，要在山上訓練6至8小時，並且不准帶頭燈和電筒，即是在入黑之前必須返回。 參加了多届的「毅行者」，Simon身經百戰，臨戰經驗豐富，他認為在毅行的100公里路程中，最難捱和「冇得救」的是走夜山時眼瞓，因當時可以以饑寒交迫，疲憊不堪來形容，人的意識開始模糊，走夜山要靠頭燈照明睇路，較之在日間走山路困難得多，加上附近隊伍的頭燈會影響你的視力，因此會思覺失調而出現幻覺，這會迷路甚至受傷，是十分危險的，因此在比賽前必須有足够休息，並且利用在比賽中的補給站爭取小休，才能走到底完成全程。        2007年，Simon經深思熟慮後忍痛離開kk的隊。原因是自2001年至2006年期間，他是kk隊中的成員，為了操山放棄了不少家庭時間，太太希望他可以改變一下，加上做物流業工作時間不定，對操山也有影響，於是他決定離隊，2007年他自行組隊參加毅行者，以14小時49分完成。   總結Simon參加了26年的毅行經歷，他曾4次造出了14小時內的完成時間，分別是2002年有kk同隊的14小時48分；2004年混合隊與會友范瑞萍在陣的14小時23分；2006年的14小時13分，這届造出最佳成績；2007年的14小時49分。   難忘人生首馬港深馬拉松     由2008年開始至2019年他以參加山賽為主，但並不是只跑山而不跑馬拉松，他已參加了20多年渣馬，每年都參加，他認為，跑馬拉松為他跑山參加山賽打下堅實的基礎，參加了多年渣馬，給他留下最深刻印象的是他的首馬—-1997港深馬拉松，他在報章上看到宣傳廣告，比賽起點在上水運動場，當年他家居天水圍，而賽事會安排跑手跑過關口到福田。他自覺賽事很特別，因此對它興趣大增，但何謂馬拉松？究竟要走多少公里他不清楚，心中並沒有馬拉松的概念，胆粗粗便參加了。深圳方面在比賽兩星期前，安排內地的海關人員到香港為跑手登記，兩周後Simon便踏上他人生首馬。他回想說，當年深圳的福田區都是工地，沙塵滾滾，衝線的運動場雜亂又污糟，所以衝線後便離開返港。他在準備不足下最後的7公里只能在福田區行行跑跑地完成，以4小時17分完成了人生首馬。自始之後他便愛上了全馬，自97年開始至今他都跑全馬，包括機場馬拉松，青馬大橋馬拉松都是讓他印象深刻的，3小時11分是他在2002年渣馬跑出的個人最佳時間，之後至2015年他跑渣馬都可以跑進3小時30分內，近年由於集中練山，所以要接近4小時才能完成全馬，對此他也不會勉強，因隨着自身和外面條件的轉變，也不可能永遠保持在同一水平，但他對自己提出的要求是每場馬拉松，都不可以中途上車放棄，至今他仍堅持着對自己的這個承諾。   朝氣勃勃的青春歲月     Simon在學生年代渡過了他活躍的青春歲月，他就讀的學校田徑是強項，在學界也有實力和成績，他在中學是跑3000米好手，又是學校游泳隊成員，真正的入水能游，出水能跳人的，因此打下了很好的運動基礎，每年的渡海泳，銀洲島泳賽等賽事都參加。 回想起讀書年代，同學們都熱愛運動十分活躍，他記得有一年一班同學去了一個星期露營，又游出荒島入岩洞探險。讀書時期的活躍為他打下了運動底子，因此在跑全馬前他也經常參加「大路之王」、天水圍半馬等賽事，不過他認為自己真正認識長跑運動，是由加入樂華會才開始的，如何練習，如何去準備一場馬拉松，他都是在樂華學到的。 遇到舊友加入樂華學識跑步   1996年Simon在參加大尾篤半馬比賽時重遇失去聯絡廿多年的兒時好友羅偉雄，他們都是在蘇屋邨長大的，由於各自遷出而失去聯絡，這次在半馬比賽中重遇，廿多年大家都培養了對長跑運動的興趣，於是羅偉雄便建議他去沙田參加由李天強主持的樂華長跑訓練班，Simon便成為樂華會最早的會友之一，他記得有一次在沙田練習完畢後到火炭飲茶，是謝振成介紹他認識方生、方太，自始便加入了樂華會。    在樂華有一班志同道合的朋友，在互相影響下對長跑的熱情高漲，對訓練十分投入，除了促進了自身的跑步技術外還大大增進了感情。Simon十分開心，因為他可以跟一班志同道合的會友代表樂華參加「毅行者」，他記得曾跟羅偉雄、謝振成、黃永忠、「口水傑」等組隊代表樂華參賽，雖然未能得獎但很有意義，在96年他更代樂華征戰了新春長跑賽。他說，在加入樂華前參加「毅行者」要26小時才能完成，加入樂華後學識了如何跑步，技術上提升了，「毅行者」的速度也快了。 跑步‧毅行與人生    現在Simon養成了清晨5點半起床晨跑的習慣，跑多長距離則要看當天上班時間而定，逢二、四中午如工作許可的話會到九龍灣參加烈陽5KM，周六或周日主力安排操山，除非周日家中有事才會改變訓練計劃。Simon從參加「毅行者」和馬拉松運動中領悟到：「人生如跑馬拉松和毅行一樣有高低起跌，不管是跑馬拉松或玩毅行，都有明確的目標，清晰的方向，同人生和所做的事業一樣，在低潮時堅持下來必會有重新再起的時機。跑步可以培養我們生活和做事都有規律，培養出對時間的管理觀念。」Simon表示，以上是他的深刻體會。今年的「毅行者」即將起步，我們在此預祝Simon馬到功成，成功實現所定下來的完成目，再為自己的人生添上精彩。Read More

停辦今年《樂華盃》和會內賽 由於各種原因，經會方商議後，決定停辦今年的樂華盃和會員會內賽。以下是有關停辦《樂華盃》和會內賽的說明。 接近年底，有關本届《樂華盃》和在農曆年年初六舉行會內比賽已被提上日程，經過研究和商議後，會方決定不舉辦今年的《樂華盃》和會內賽，原因如下： (1)社會現況。鑒於香港近期的情況，要向警方申請如長跑比賽這類人多的活動並不容易獲批准，據以往我會申請主辦《樂華盃》比賽一樣，必須獲得警方發出不反對通知書才可舉辦，而且牽涉的部門眾多，以目前香港情況，對能否獲發出不反對通知書的情況並不樂觀； (2)財政方面。根據以往主辦《樂華盃》的經驗，賽事成本約12 至13 萬元，贊助經費約5 萬元，餘下均由會方支付，近年要在香港尋找贊助已越來越困難，尤其是近期香港發生的事對香港經濟造成嚴重打擊，要找贊助支持舉辦《樂華盃》更是機會渺茫，去年年初六舉辦的會內賽賽事總支出約8 萬元，全 部由會方支付，更重要的是會員對會內賽支持程度很低，我會人數接近千人，但報名參加會內賽的會員只有200 多，其中不少是要多次動員後才願意參賽，反應冷清，要花一筆錢去辦會內賽而只有少數會友享受，這對眾多會員並不公平； (3)難召集義工參加工作。樂華會一貫精神是會友對會方活動都是無條件支持的，全部是義務工作，不求回報。例如負責運輸的安哥在賽事舉行前後，都是以自己生意上的生財工具如貨車等，於賽前和賽後無條件地把比賽物資運抵場地，他還動員一家上下支持會務；還有不少會友於賽前賽後犧牲自己休息和娛樂的時間到賽場佈置，搬運物資，編制比賽選手名單等等，甚至出動家屬到場支持。樂華自成立至今多年來，都是由一班熱心會員無條件地義務支持會方活動，才能舉辦多項比賽，可惜隨着年紀越大，一批義工會友已難有更多精力進行義務勞動，要召集義工實在困難。 以現時一般做法，舉辦比賽的機構都會向義工發放車馬費，如果按樂華會傳統，一向沒有發放車馬費的規例，發車馬費除了有違樂華會傳統外，亦要會方付出一筆額外資金，造成會方在財政上的壓力。 以上3 個原因曾在部份會員中討論過，對會方的決定都表示理解，因此都同意暫停舉辦今届《樂華盃》和會內賽。   恭喜黎sir 台北超馬勇奪亞軍 本會資深會友、深水埗訓練班教練黎可基(黎sir)最近臨危受命，被香港田總派往台北出戰50 公里超馬，在接獲通知後，黎sir 即展開備戰，他根底厚大把本錢，準備前後不足一個月便上陣，結果勇奪亞軍，為港爭光， 也為本會添彩。賽事於 10 月 20 日舉行，名為「第九屆開廣飛跑盃超級馬拉松」，黎 sir初試啼聲，最後以 3 小時 36 分 03 秒完賽，得到亞軍。是次比賽在台灣大學田徑場舉行，正職為老師的黎 sir 初次參加超級馬拉松，在運動場跑 50 公里。   黎 sir 表示今次感覺很特別，在中途由第 5 名慢慢追上去，進佔領先集團：「末段我把速度放慢到 4 分 30 秒至 4 分 45 秒一公里，跟著前列跑手，想不到最後 5 圈他出現抽筋情況，我追了 1.5 圈，最終以...Read More