領取 ASICS 10km跑手包 1) 2017年11月4日(星期六)上午11時至12時 到將軍澳運動場領取跑手包 (逾時不候) 2) 已報名都必須在指定時間到將軍澳運動場領取 3) 可請朋友,跑友, 親友代領 4)未有領取者被視為放棄賽事Read More

運動家香港10公里挑戰賽 1) 10月28日(星期六) , 上午11時至13時, 到將軍澳運動場領取跑手包 (逾時不候) 2) 已報名都必須在指定時間到將軍澳運動場領取 3) 可請朋友,跑友, 親友代領 4)未有領取者被視為放棄賽事Read More

[優先] 美津濃香港半馬拉松錦標賽2017 ========================= 鑑於田總將本賽事改為自行優先網上報名 抽籤, 會友須自行在田總申請網上登入戶口, 才能在網上報賽事。 有關申請網上登入戶口, 請參閱田總網頁 https://hkaaa.com/…/n…/Athlete/Workflow_for_Athlete_2017.pdf 如何賽事網上報名流程, 請參閱田總網頁 https://hkaaa.com/…/…/file/Event_Online_Enrollment_-_CHT.pdf 而優先網上報名 抽籤亦須乎合以下條件及成績:Read More

十公里快路王暨4.2公里親子迷你馬拉松 【最新通告】十公里快路王暨4.2公里親子迷你馬拉松 2017 宣佈取消 由於天文台懸掛八號風球，基於工作人員及參加者的安全考慮， 大會決定宣佈十公里快路王暨4.2公里親子迷你馬拉松 2017 賽事取消舉行。 關於善後的安排, 我們將於稍後於Facebook及賽事網站公佈。 [Cancellation of 2017 Tolo Harbour 10K King of Fast Road and 4.2 Relay Race Notice] Due to typhoon signal no. 8 is hoisted. We are sorry to announce that we have no choice to cancel this event. Further arrangement will be announced on the Facebook...Read More

2017 吐露港10公里快路王暨4.2公里親子迷你馬拉松 惡劣天氣安排 若比賽當天掛出3號風球或大雨，賽事如常舉行，但請運動員注意安全。比賽前兩小時懸掛紅色或黑色暴雨，八號風球或以上暴風訊號，或出現環境惡劣而可能發生危險的情況，大會有最終決定權取消賽事，參賽者亦須自行判斷環境及自身條件是否適合作賽。大會若在比賽日因事需更改比賽時間，以當場宣佈為準。參賽者必須遵守場地的各項規則及大會的各項宣佈。 如賽事因任何原因情况下取消，報名費用將不会獲退還。 The race will proceed as scheduled under rainstorm or typhoon signal no. 3. However, the race will be canceled if typhoon no. 8 signal or red or black rainstorm signal is hoisted on the race day and please stay alert of  any announcements made by the organizers. The organizers may postpone...Read More

賽事名稱: 2017 吐露港10公里快路王暨4.2公里親子迷你馬拉松 (補賽) 主辦機構: 樂華長跑會 日期及時間: 2018年2月19日(星期一)上午9時00分 地點: 白石角海濱長廊（請參閱路線圖） 賽事簡介: 本賽事之十公里賽道為全平坦及最直線之快賽道。 為進一步推廣長跑運動，鼓勵有意參加馬拉松比賽人士，為他們奠定基礎及增加對馬拉松之認識，本會今年特別增設迷你馬拉松項目，是次迷你馬拉松比賽之距離相等於世界级馬拉松的十分一路程，令各有意參與長跑的健兒初嘗馬拉松比賽的過程及滋味。 路程: 10 公里 及 4.2 公里 計時辦法: 本賽事採用晶片計時系統。 名額: 2000 人 截止日期: 2018年2月5日 參加資格: 歡迎喜歡長跑活動的男女參與，年齡不限，但參加者須明白其身體健康情況是否適宜參加此項活動，並願意自行承擔在活動中發意外的責任，報名參加者即表示同意本賽事之聲明。 報名費: 無需晶片按金，所有參加者均需繳付報名費，所繳費用一概不退還。 10公里: 非樂華會員港幣150元，樂華會員港幣130元（全日制學生港幣130元）。 4.2 公里: 必須為2人親子隊際，每隊為 200元 報名一經作實，所繳費用一概不退還及不能轉換參賽者。 10公里賽事 (開跑時間:上午9:00) 組別: 參加人士之性別及出生年份將用以計算其所屬組別：   男子組 女子組 A (1988年或以後出生) F (1988年或以後出生) B  (1978 – 1987年出生) G (1968 – 1987年出生)...Read More

Race: 2017 Tolo Harbour 10K King of Fast Course cum 4.2K Mini Marathon for Families (make up game) Organizers: Lok Wah Runners Club Date and Time: 19 February, 2018 (Monday), 9:00am Place: Pak Shek Kok Promenade Race Brief: The 10 KM race route is flat and speedy road. Distance: 10KM and 4.2KM Timing: Timing chip...Read More

香港業餘田徑總會網上登入系統 香港業餘田徑總會 現正推行 網上登入 將來報名或免責聲明書須要以網上方式遞交, 如未有網上登入戶口, 請盡速向業餘田徑總會申請, 申請方法如下, 進入以下網址 https://hkaaa.com/tc/contact.php 根據樣本填寫申請要求開設網上登入戶口Read More

伊朗古稱波斯，是港人不太熟悉的國度，但跟我們的國家和民族則有着密切的關係，因他是古絲綢之路重要一站，隨着該國的日漸開放，已越來越多港人前往旅遊，也帶動了近年熾熱的長跑運動，在香港亦有長跑組織在當地舉行越野賽，讓香港跑友有機會涉足於此古文化大國。 涉足不為人熟悉的國度 近年熱愛越野山賽並參加了不少香港賽事的屯門會友張君石，也於上月衝出維多利亞港，遠赴伊朗參加了伊朗德黑蘭100公里越野賽，他說：「這次參賽是全新的難得體驗，亦考驗了我的意志。3天的比賽過程都是走一些只有標記而沒有路向的越野賽道，跟香港的石屎路和越野路完全不同，比賽路線够一個標記作為指示，只能憑自己的能力闖過去，而哪些所謂較完好的石屎路只是由四驅車壓出來的路，路面頗爛和泥濘，滿佈碎石，路面情況較爛和濕滑時便要貼着路面滑行，走起來頗吃力，不過穿越伊朗的國家公園時當地美景極之難忘。」他又說：「當地是高原氣候，在山上天氣變化莫測，時晴時雨時颳風，下雨、下雪，早晚或上下午的温差大，往往在起步時因氣温高達30多度要穿背心上陣，下午則要急忙加衣換上較厚的越野衫，最難忘的是在比賽的第一天，在山上跑進中突覺暴露出來的手腳很痛，原來是下起冰雹打在身體上十分痛楚，因未曾有過這種經歷很害怕，迫使他要加快腳步，希望能盡快完成這個賽段返抵目的地，這些體驗是在香港比賽是難以得到的。」 「比賽分3天進行，首天在德黑蘭的山區起步，當地海拔已在千米以上，位處高原跑起來很氣喘呼吸不暢順，終點則在德黑蘭外的一個城市。在3天的比賽過程中，必須有兩個晚上在山上過夜，有些個人物資賽會是要求每位參賽者必須携帶的，包括行山杖、頭燈、哨子、睡袋、壓縮食物等，大會只提供有限量的熱水，未符會賽會標準的則不會被批准出賽。」 「至於住宿方面，第一天賽會安排住於民宿，幾十人有參賽者和工作人員，大批物資等都擠迫在一家面積不大的民宿內，大家並排瞓睡袋，設備雖然簡陋但這也是比賽的考驗之一，不會有怨言，第二晚則可入住賓館，這晚的住宿條件好得多了，第三天比賽已進入市內郊區山上，下午衝線完成比賽後當晚入住市內酒店，這對所有參賽者是成功完成艱苦比賽後的獎勵。」 對這次到伊朗參加100公里比賽，張君石的體驗是：「大開眼界，鍛煉了自己的體能和意志，是難得的體驗。」 首次接觸伊斯蘭文化 他說，對伊朗這個國家我們多從新聞報道中得悉該國的二、三事，對她的真實情況所知不多，通過這次實地體驗和旅遊，了解到伊朗在體育上有一定實力，在越野比賽方面有不少西方人到當地比賽，而該國國內的越野比賽不少，例如野外單車賽、越野跑，露營活動等，因此有關設備頗齊全，並非如我們想像中般封閉落後。 比賽之後，他不會錯過遊覽伊朗的文化古蹟，體驗當地的文化和風土人情。古稱波斯的伊朗是中國絲綢之路重要一站，信奉伊斯蘭教，參賽的女跑友在當地遊覽行走時必須戴上頭巾，而男士則不能穿露肩膊的背心和短褲。但在德黑蘭並不是全部市民的衣著都保守的，也有不少青少人愛穿著西方的牛仔褲等時尚服飾，改變了他出發前對伊朗的印象。他在旅遊期間參觀了不少古波斯文化古蹟，伊斯蘭教清真寺、古城、古墓等，對這些跟我們截然不同的文化體驗，他表示眼界大開，印象難忘。 因毅行者而熱愛越野山賽 到伊朗參加越野賽是他的第一個海外越野比賽，近年他對參加越野山賽的興趣日濃且積極性高漲，每年的苗圃、樂善盃等是他每年定必參加的比賽，今年他將繼2012年後再度參賽100公里的毅行者。對於山野賽的愛好亦源於2012年跟其餘3位屯門會友參加第一次毅行者而起，他是抱着人生必須參加一次毅行者的心態報名上陣的，他對於這次處男之作由準備開始到參賽過程至和成功衝線都留下深刻印象，除了是讓自己的人生添上精彩一筆外，還有是大大加深了屯門會友間的感情和友誼。他說，這次參賽毅行者，屯門會友都視為他們的大事，雖然參賽的只有4人，但比賽當天差不多全體屯門友都走出來在各賽點做支援，顯現了整體團結的精神，是一支團結的隊伍，在賽前的備戰中，不單只是4位參賽者去操麥徑，而是有空的會友都參與其中，玩得十分開心和齊心，所以說這個他的第一個山野賽不單是他們4人赴出了努力，也體現了屯門會友間的團結和友誼，是大家付出努力後的結果。 今年他除了再參加毅行者外，還將參加於12月31日舉行的「元打火50公里越野賽」。(元打火即元朗、打石湖、火炭，由元朗大棠巴士總站起步，沙田山尾街遊樂場為終點，全程50公里) 。 陳耀雄帶他加入樂華 張君石現在較多跑山野賽事，但馬拉松則是他參加越野賽的根源。他和會友陳耀雄自少在屯門區長大，相識於少年時，當年一齊參與一些體育活動，偶爾也會報名參加渣馬的10公里賽，在他加入樂華會前的某次屯門大會操，陳耀雄帶他參加了樂華會的屯門大匯操，這是他初次接觸到樂華會的一大班會友，這次大匯操他跟一大班樂華會友跑得很開心；2009年，樂華長跑會組織會員前往台灣參加火燒島馬拉松賽，他跟隨陳耀雄和其他屯門會友加入到火燒島馬拉松大軍之中，這次外遊他認識了方生、方太和耀哥等，這次他跑半馬，也是他的第一個海外馬拉松比賽，此行之後他便開始參加屯門由耀哥主持的訓練班，融入到屯門會友當中，在這裡他對跑步的認識也日漸提升，在會友間的相互影響下，他的跑步也自10公里開始到跑半馬以至跑全馬，自2011年開始跑全馬，第一場全馬是跟樂華會到台灣跑太魯閣馬拉松，至今大約跑了7場全馬，包括台東、廈門、廣州和日本的沖繩等。 讓他留下深刻印象的是跑2016年廣州馬拉松，比賽當天天氣頗熱，但他認為廣州馬拉松的組織工作一年比一年有進步，賽道基本上是全平路，穿越了廣州市的舊貌新顏，廣州市的新舊交融都可經歷到，賽會的支援尚算足够，且市民的熱情給他留下好印象，可惜在成績方面他以4小時01秒完成，未能走進3小時以內。 工作環境燃起跑步興趣 他表示，我是在95年入職懲教署的，因工作需要經常調動崗位，2005年他被調任到大嶼山，要晚上值班因而便要在宿舍內留宿，當時一班同事在下班後並非急於去食飯或者去找其他娛樂節目而是一起去跑步，同事們已養成了運動的習慣，在大隊的感染下他亦加入其中，成為下班後一齊跑步的一份子。最初只是圍着圍牆跑一圈，後來跑一圈已「唔够喉」了，很自然便要加圈數直至要跑10個圈。他說，參加跑步可以減壓，因工作時間長又沉悶，跑步又可以放鬆心情，還可以操弗自己讓身體更強壯，這對做好本身職業也有必要，有了這種正面想法，他對跑步反而不覺辛苦而是興趣日益，當他圍着圍牆跑10圈也覺不够的時候，便開始跑上石壁水塘大壩，上大佛，跑斜路，由石壁跑去塘福來回。 他說：「自加入懲教署工作後看到這行的習慣有頗大的改變，以前此行的前輩對運動並不熱衷，下班後多以打麻雀或食飯吹水來放鬆心情減壓，現在我們下班後多愛參加體育運動，例如跑步、踏單車、踼足球、打籃球、游泳、行山等各式各樣的體育運動，這種氛圍發放着正能量。「若不做運動反應便會慢，運動鍛煉對我們做懲教職業的大有好處。」 念念不忘屯門同學 因工作崗位的調動，他今年由大嶼山調到赤柱上班，因而已較少返老家屯門跟耀哥以及一班屯門會友操練了，但他對屯門仍念念不忘。以前在大嶼山工作，下班後仍可以根據屯門的練習時間趕上操練，但調到赤柱後他只能在下班後自己跑，每晚在晚上8時起步，幸好赤柱的練習的路線頗多，既可操公路又可以操山路，假期時可以選擇上山去，又可以選擇游泳，是進行體育鍛煉的好地方，雖然陳耀雄建議他到斧山操練，但他無法放低對屯門的感情，故不作此選了。 談起屯門同學，他對大多數都可以講出他們的性格來，陳耀雄、黃銘基、Anson等等他都可以一一講述出來。他有一次曾返屯門參加操練，發覺已有不少新面孔出現，人數也多了不少，他說屯門訓練班的發展很快，這實是好事。 感謝太太體諒支持 張君石在訪問中講出心話，由於自己太喜愛操山因而忽視了家庭，有假期都是揹起背囊操山去，他很感激太太對自己的體諒和擔負起家務，還有太太用心照顧女兒，近期因天氣酷熱發生了行山人士中暑的意外，這又讓太太頗為擔心。他記得曾在一次操大刀刃時曾中暑，幸好憑自己的意志和隊友的支援渡過危關，這也是一次要吸取的經驗教訓。 今年暑假他曾帶女兒去行山，希望能影響女兒愛上運動，不單只行山，總之體育運動可以鍛煉好身體和磨煉出正直的性格，這是他的願望，還有他的目標是馬拉松的成績有較大進步。 我們在此祝願他心想事成，不論在山野賽事或馬拉松比賽中都取得自己心目中的理想成績。Read More

悼念創會會長袁伯 向他致敬 本會創會會長袁熊(袁伯)因病於8月10日晚上10正假沙田醫院離世，享年93歲。袁伯創立了樂華會，1996年正式申請成為香港田徑總會屬會，他永遠離開了他的家人、朋友、香港跑壇和他一手創立的樂華長跑會，連日來，不少會友都利用各種渠道表達了對袁伯的哀思，在上月20日的山頂長課，我們在起步前舉行了悼念袁伯的默哀儀式，全體出席會友在跑馬地的小山崗上向袁伯作最後致敬，並大力鼓掌，祝袁伯一路好走。袁伯的出殯儀式已於上月27、28日在沙田大圍寳福山舉行，會友們出席者眾，包括部份早年跟袁伯一起組織樂華會的元老級會友。 袁伯晚年完全放手把會務交給了後來者，他為人十分開明而且有文化修養，表示本人「不在其位，不問其政」，現在的樂華會，應該由現在的一批幹事去把持方向，事實他是很關心樂華會的發展的。他對樂華非常關心、愛護，對每位相熟的會友仍惦掛心中，近年樂華不斷壯大，他非常欣喜。 廿多年前，袁伯等一班每早在樂華邨晨運街坊創辦了跑步比賽，這是樂華盃的前身，1996年他們決意組織樂華長跑會，十分感謝袁伯創立了樂華會，讓我們有緣相聚於此，為共同愛好和理想努力，為香港跑壇貢獻我們的綿力。 袁伯在會內培養出樂華精神，「生命不息，運動不止」，在入院的前幾天，他還柱着柺杖走上梅子林。 先人已去，袁伯離開了，我們應發揚袁伯培育出來的樂華精神，團結一致做好會務，辦好「樂華盃」，讓樂華長跑會在香港跑壇繼續發光發熱，發展壯大。 袁伯，我們永遠懷念您！ 方生撰文懷念袁伯 創會會長袁伯離開樂華了，在我們剛從俄羅斯剛抵港，即8月10日晚上10點正他在沙田醫院安祥離世，袁伯享年93歲了。我在海參崴機場叫方太幫我買排朱古力，準備返港後即去醫院探袁伯，可惜已趕不及了。 我很難過，袁伯並不是身體有任何疾病，他非常關心樂華會的一切發展及活動，而近期會方發展並不順利，在早兩星期他突然情緒很低落。我在前往俄羅斯出發前一天曾到沙田醫院陪伴袁伯，大家傾談了4個多小時，甚麼也談到！ 袁伯在紡織染工會工作了數十年直至退休，他說一生並沒有甚麼成就只是平平淡淡地過一生，惟一自豪的是創立了樂華長跑會，我還記得他在白沙灣會址開會時宣佈要去田總註冊時的眼神啊，我還清晰地記憶猶新！ 袁伯60歲退休後在樂華公園跑步，我92年加入樂華，死別，令人傷感，我在8月2日晚答應他於中俄跨境馬拉松比賽後馬上過來陪他的，就是只差一點點，我們從俄羅斯返抵香港的數十分鐘後，袁伯在家人握着他的手中嚥下最後一口氣，從此隔別天上人間，離開他老人家一手創辦的樂華長跑會。樂華長跑會，對袁伯，對我們，在這段20多30年的悠長跑步生涯來說，雖然沒有甚麼刻骨銘心的動人樂章，但對袁伯來說，長跑生命之旅到了終點，但他對樂華仍然有不離不棄的感情，袁伯對長跑很熱誠，在他80歲高齡時不能出外比賽了，但仍堅持每日練習，直至早兩個月他真的走不動了，家人反對他出門運動他才停止了要實踐他的樂華精神，你想問袁伯甚麼是樂華精神？袁伯就會以堅定的眼神向你說，就是用拐扙都要完成！ 我也曾和袁伯出外參加境外馬拉松，如紐西蘭馬拉松，神戶馬拉松，北京馬拉松，今天，我看着這些舊照片怎不令我觸景傷情，心酸難捨呢？袁伯，永別了！ 會友KKL(黎國強)念袁伯紀念詩 念袁伯 哀哲人騎鶴西去 謝前輩領導有加 袁伯長跑最堪誇 熊火燃亮你我他 創建平台聚眾志 立足尋常百姓家 樂跑普及為綱領 華洋共聚耀萬家 2017年8月20日 難忘的經歷  說不完的故事 我們期待的中俄跨境1+1馬拉松已於8月20日順利結束，此行由8月3日出發至8月10日返抵香港，行程內容豐富令人難忘，由方生策劃的樂華外遊跑馬旅遊總為我們帶來難忘的回憶和說不完的故事，雖然行程緊密、經常步行和拖着旅行喼通街走，尤其不慣樂華節奏的家屬或會感到吃力，但當行程結束後大家都表示此行難忘，我們都期待明年的遠遊呀！ 黑龍江、佳木斯、同江、比羅比詹、哈巴羅夫斯克、海參崴、西伯利亞鐵路，這些我們從未聽過和很陌生的名字今次我們便涉足了。只有方生組織的樂華外遊跑馬團才有機會帶我們到這些陌生的地方，讓我們大開眼界。成功的旅程少不免有人默默耕耘作出貢獻，我們十分感謝這次遠行的總領隊方生做了大量策劃工作，為我們做了大量濕濕碎碎具體工作的方太，此行副領隊戰勝sir，為我們安排和聯絡兩個馬拉松賽事和住宿的葉琪臻和謝顯明兩位大哥，當然還有在過程中為我們搬行李、睇地圖、租車的耀哥、許sir、法仔、李主任等等，要感謝的人實在不少，如有掛一漏萬的話懇請見諒了。據新聞報道，中國東北黑龍江於8月29日下了第一場雪，天氣變化很快呀！ 此行的旅遊內容十分豐富，會訊已邀請了李主任(李志良)為我們執筆，精彩的描述讓我們重温難忘歷程。 樂華中俄遠東之旅紀實        李主任(李志良) 今年三月會訊公布遠征中俄跨境1+1馬拉松信息，賽事於8月5日及6日連續兩日在中俄兩地(背靠背)進行，由於賽程極富挑戰性，會友反應非常熱烈，正式公開接受報名後迅間滿額。會方計劃8天旅程如下：8月3日出發，取渡北京轉機去中國東北城市佳木斯，第二天乘賽會巴士去同江市，8月5日在中國賽區同江市比賽，賽後隨即轉往俄羅斯境內比羅比詹市進行第二場比賽，7日賽會送參賽選手到哈巴羅夫斯克解散後，會方不想走回頭路，計劃在哈巴羅夫斯克遊玩兩天再乘坐西伯利亞鐵路經海參崴回港。 同江賽區喜臨三江口 經過多月的期待，樂華53人大軍終於在8月3日分兩批出發，當晚順利抵達佳木斯，第二天早上乘大會車前往黑龍江和松花江交匯城市同江，兩地距離236公里，車程約4個多小時，中午抵達同江後賽會隨即送大軍去同江市第一中學體育藝術館領取選手包，雖然參賽跑手不多，但仍出現有些會友的半馬全馬號碼錯誤，有些會友和另一些會友的選手包掉轉等烏龍情況，主要是賽會經驗不足，畢竟今次才是第二屆。由於經過在路上一天半的交通車程，大軍已感疲累，吃過飯後爭取時間休息以出戰背靠背比賽，其實大軍只能稍事休息，因為第一天比賽在清晨5時半開始，大軍需在凌晨2時起床準備，3時半辦好退房手續然後乘賽會車去比賽場地—-三江口。三江口位於黑龍江、松花江交匯處，流到同江形成三叉口，人們慣稱「三江口」，兩江之水，北黑南黃、涇渭分明，東流數十里而不交融，蔚為三江奇觀。三江口為中俄邊境處，位於同江東北4公里處，也是我國南北大動脈同三公路的起始點，在佔地3.2萬平方米的大型廣場內豎立了高33米的主題雕塑一座。 同江賽區分5K、半馬及全馬，半馬路線為向南方走繞一個圈回到起點衝線，全馬選手回到起點的分叉口需再向東北方向沿黑龍江江邊跑，在30公里處折返,，賽道平緩、風景優美，補給點足夠，氣氛不錯，唯一美中不足是有三分一路程在曝曬下作賽，筆者因身體不適沒有落場比賽，轉為樂華會隨軍攝影師，為樂華會友拍下比賽照片。經過5個多小時，樂華大軍全部順利完成，取得完成紀念盃 ——三叉戟獎盃。 過關煩複終抵比羅比詹 根據賽會安排，所有參賽跑友於中午12時乘坐大會巴士出發，經同江口岸出境，然後乘坐汽車渡輪取渡下列寧斯科耶口岸去比羅比詹市，這次又給樂華會友一個難得的體驗，因為絕大部分樂華會友從未試過乘坐這樣交通公具過境，畢竟這個口岸太少，平日過境旅客不多，二百多旅客辦理出入境手續足足用了六個多小時，加上沒有吃午飯，這時大軍已很顯得極度疲累，辦理好入境手續後由下列寧斯科耶去比羅比詹約120公里， 2小時車程，到達比羅比詹市已時晚上九時多，吃完晚飯後入住酒店接近11時。(當地時間比北京時間快3小時) 比羅比詹城市名是由比羅河和比詹河合併而成，是俄羅斯唯一的猶太自治州，這次只設半馬及全馬賽程，早上8時半在市中心州政府廣場起步，當天天陰，溫度在20度左右，比賽路線非常簡單，起步後在市內穿梳一會後一直向南面跑，至21公里折返，由於沿途是林蔭的鄉郊柏油路，賽道較悶， 全靠義工既熱心，感覺未至於太差，但由於全程在兩旁為大樹的鄉郊路上奔跑，沿途有大量黑色小昆虫(跑手說是蚊子)追著跑手親熱，所有跑手需一路跑，一路向自己肩背和臉上自拍以打死蚊子，也有些跑手一路跑，一路拿著樹葉在身邊搖晃，以驅趕這些蚊子，這也為跑友帶來另一種特別的比賽體驗。由於連續兩天背靠背比賽，大部份會友的成續比第一天稍慢，但這些並不重要，重要是大部份會友是第一次嘗試連續兩天比賽的經歷，也是這個賽事吸引的賣點。背靠背比賽是一個好好的體驗，重點在於體力、速度分配和如何盡快恢復，雖然每位會友兩天的比賽策略各有不同，但都能順利完成賽事。 兩天比賽完結後，賽會安排晚上在市內餐廳進行慶功宴，當晚在宣布賽事的總成績時，原來會友吳德華奪得男子全馬組總季軍(以兩天時間合計)，會友謝俶芳奪得女子全馬組總亞軍(以兩天時間合計)，全場即時傳來歡呼喝彩聲 ，樂華會友也即場給予兩位會友熱烈祝賀，樂華會方在此恭賀兩位會友在賽事中獲得佳績。值得一提是這次比賽的完成牌設計非常特別，中國賽區是紀念盃 (三叉戟獎盃)，俄羅斯賽區是圓形牌(勇氣之盾)，勇氣之盾上刻有每位賽手的比賽編號，所以每位賽友的紀念牌是獨一無二，另外，兩個完成牌更可以合而為一。 初訪哈巴羅夫斯克 兩天艱苦的比賽結束後，會長方生當然帶會友遊覽俄羅斯的遠東城市，第一個為哈巴羅夫斯克(現稱伯力)，哈巴羅夫斯克位於俄羅斯遠東地區的一個邊疆區，為俄羅斯第四大行政區，2015年有人口130萬，地廣人稀。哈巴羅夫斯克也是西伯利亞鐵路的重要轉運站，城市的名字是為了紀念17世紀第一個抵達此地的歐洲人哈巴羅夫而命名的 。一天半的城市觀光，會長方生盡量帶大家遊遍這個俄羅斯遠東區最大城市，主要有阿穆爾河(即黑龍江)江邊公園，公園廣場豎立了游擊隊紀念碑，旁邊還有白身藍頂的東正教堂，公園不遠處還有1898年建成的紅色磚房的哈巴羅夫斯克邊疆區方志博物館(相當於中國的省博物館)，博物館內反映了整個遠東地區的自然環境，可以看到包括猛獁牙齒在内的各種動物標本與礦石標本，給人留下深刻的印象，即使不懂俄語的参觀者也不會感到太多的遺憾。博物館旁豎立了俄羅斯民族大英雄穆拉维約夫伯爵的銅像高高聳立，伯爵双手交叉在胸前眺望着對岸的中國，銅像周圍的欄杆是用十九世紀的大炮制成，銅像不遠處的灯台现在已經廢棄，旁邊的說明文字告訴遊客當年白俄被紅俄擊敗後就是從這裡撤退到對岸的中國去的。 部份會友選擇自行遊覽光榮廣場，這裡有氣勢雄偉的烈士紀念碑，紅色花崗岩的碑身上刻有二次世界大戰俄羅斯烈士們的名字，紀念碑前長明火熊熊燃燒，碑體上記載了當地那些獲得了各種榮譽勛章的英雄。如果你不知道勛章的涵義，那麼旁邊的墙壁上還有對這些勛章的具體介绍。緊挨着紀念碑是一座白身金頂的東正教教堂，女士進入參觀需要包裹頭巾。此外在登上西伯利亞鐵路前方生還帶各會友漫步延綿3公里長的阿穆爾大街中央綠道和參觀哈巴羅夫斯克最大的市集。 浪漫又神秘的西伯利亞鐵路 晚上9時20分大軍終於坐上慕名已久的西伯利亞鐵路向這次旅程終點站海參崴進發，這次大軍能順利坐上這部列車全靠會友戰勝協助購買火車票。海參崴是俄羅斯濱海邊疆區的首府，也是俄羅斯遠東地區人口最多和經濟最發達的地區。海參崴臨近俄、中、朝三國交界之處，三面臨海。地理位置優越，號稱不凍港(實際一年有3個月結冰期)，是俄羅斯在太平洋沿岸最大的港口，也是俄羅斯太平洋艦隊司令部所在地，海參崴在過去一直是一個軍事禁區，一直到蘇聯解體後才對外開放。 哈巴羅夫斯克與海參崴兩地相距766公里，火車車程約12小時，由於大軍人數眾多，四人一房需分坐兩卡列車，列車內部設備和中國大陸火車的沒有大分別，列車開啟後，列車服務員就推銷紀念品，相信有購買的會友不多，約晚上11時，列車服務員又再推銷紀念品，如不購買就催促關燈睡覺。列車準時翌日早上到達海參崴火車站，那意大利風格的的火車站與俄羅斯其他地區的火車站一樣古色古香，大軍下車後第一眼就見到一個約3米高的紀念碑，碑身四面都刻有9288這個數目字，這裡正是目前世界上最長的西伯利亞鐵路東面的終點站，西面起點站為莫斯科，鐵路全長9288公里，穿越87個城市、16條河流，想到百餘年前從這裡乘上火車竟可從遠東直抵歐洲，一種神秘而帶浪漫感油然而生，沒想到樂華大軍也有機會從哈巴羅夫斯克乘坐西伯利亚穿越遠東之旅到達海參崴。紀念碑旁還擺放著紅黑色的蒸氣火車頭給遊客拍照，那正是二戰時美國援蘇物資的一部份，各會友當然不放過這個機會，大軍在火車站足足用了45分鐘拍照才心滿意足離開，這次由火車站往酒店和在哈巴羅夫斯克一樣，由會友林煌法用GPS充當人肉領航員帶領大軍順利到達酒店，稍事安頓後方生再次帶領遊覽這個俄羅斯遠東城市，上午遊覽了噴泉廣場，下午參觀纪念1917年2月和7月革命勝利廣場，其後乘坐纜車前往海參崴的高點鷹巢山，山上豎立了傳教士聖西里爾和聖美多德的雕像，聖西里爾和聖美多德爲了方便在斯拉夫人中傳教，以希臘字母爲基礎，發明了格拉哥里字母，是最早的西里爾字母，即現代俄文字母的前身。在鷹巢山俯瞰除可盡見海參崴大半個城市，還可以見到海參崴的黃金港灣 – 金角灣和金角大橋，亦可看到幾艘俄羅戰艦停泊在港灣上。 不捨之情離別海參崴...Read More